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ランボルギーニ・ヴェネーノが改めて見てもアスラーダGSX過ぎる。 水素エンジンの実用も現実化してきたサイバーフォーミュラの時代がいよいよ(劇中は2015〜だからもう過ぎてるけど)

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2023.10.10
えれ @AKF_01B?utm_source=yjrealtime&utm_medium=search
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大人の事情で明らかにできませんでしたが、6月のイタリア??出張はこの車に乗るためでした。世界で8媒体だけが選ばれ、そのひとりとしての参加。これから原稿も書かねば?(photo: アウトモビリ・ランボルギーニ)

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ランボルギーニどれも乗りやすいんだよな。ウラカン強すぎ問題だけど

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トミカのランボルギーニ・ムルシエラゴ。 レギュラートミカの方は、フロントが少々厚ぼったいスタイルですが、レギュラートミカでもこれだけ細部まで塗り分けが施されていたのは凄いと思います。 右側のトミプレの方は流石にスタイルが良いですね✨。 両車共にギミックは有りません。

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とりあえず一息。頭も痛いしフラフラする? 愛知走ってて思った、愛知の方LEXUS率鬼高くない?? 何台LC、新型のNXみたことやら? んでホテル近づくに連れて外車めっちゃ見かけたし車好きには堪らん? グレーのランボルギーニアヴェンタドールSVJの方とすれ違う際に手振ったら返してくれたん嬉しい?

ランボルギーニ ステラート。欲しいなぁ…。買おうかなぁ…。 元々ウラカンにルーフキャリアにボックスつけて、ホームセンターとか買い物行って、洗車なんかしないで傷だらけのボコボコにして乗りたかった。車高も高いし、オフロードもいけるし…これをボコボコにして乗りたいなぁ…。どうしよう…。
(✧д✧)

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