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2024.04.04

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2、3年前に描いたランボルギーニ置いときます

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ランボルギーニ・イオタ SVR オリジナルのワンオフはテスト中にクラッシュしたが、ランボルギーニ認定ミウラ改造のイオタが9台存在する。中でも異彩を放つSVR名義、日本に現存する1台。これは感動もの！初めて作ったプラモが青島1/20のこれだった！

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でもよく考えたらランボルギーニとかはカクカク感が十八番な感じでもあるし、EVコンセプトだとかは現在の技術水準では割と造形の自由度があるのかえげつない直線デザインを入れてくるので、考えてみるとそんなに珍しくないし、挑戦的にもっと新しい面白さを提供できたのではないかという感じもある。

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うちの愛車やで OFF-LORD仕様のランボルギーニ

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車好きなんか同じランボルギーニでもあれは違うこれはまた違うとか言ってくるやん車だってただの鉄の塊ってのは一緒じゃん

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～って歌ってしまった。

トミカ歴代名車 019 スバルインプレッサ WRX typeRA STi Version Ⅴ 020 ランボルギーニカウンタック LP400

ランボルギーニ座り心地100000満点だしマフラーの音100000000満点全部が満点以上ww最高すぎた

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ここのリプ欄、引用では 88号車、JLOC Lamborghini GT3、ランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO2、ヨコハマタイヤが使えません。さて、これは何か答えよ #88号車の日

時間と労力を掛けてマイクラで村を作りました。何をやってるんだ！俺は!! 息子はランボルギーニならぬヘルパンギーナという病と懸命に戦ってます。嫁も一生懸命看病に明け暮れ俺はマイクラ。何をやってるんだ!!俺は!!! 食器洗って寝よう。

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